000 -Návěští |
Řídící pole kódované 24B |
03883nam a2200421 4500 |
001 - Kontrolní číslo |
Řídící pole proměnné |
KN2470000010022712 |
005 - Datum posledního zpracování |
Řídící pole 16B |
20181024173750.0 |
008 - Údaje pevné délky |
Řídící pole kódované 40B |
140821s1997 xr |||||||||||||||||cze d |
020 ## - ISBN |
ISBN |
80-85926-14-8 : |
Dostupnost |
Kč 255.00 |
040 ## - Zdroj katalogizace-agentura |
Agentura původní katalogizace |
BOG001 |
041 1# - Kód jazyka |
Kód jazyka textu/zvuku, mezititulků |
cze |
044 ## - Kód země vydání/výroby |
Kód geografické oblasti/země |
xr |
072 #7 - Kód předmětové kategorie - Konspekt |
Předmětová kategorie |
629 |
Název skupiny/kategorie konspektu |
Dopravní prostředky |
Zdroj předmětové klasifikace |
Konspekt |
Číslo předmětové kategorie |
19 |
080 ## - MDT |
Klasifikační znak MDT |
629.5(410) |
Idetifikátor vydání MDT |
h |
080 ## - MDT |
Klasifikační znak MDT |
001.94 |
Idetifikátor vydání MDT |
h |
080 ## - MDT |
Klasifikační znak MDT |
656.085.3 |
Idetifikátor vydání MDT |
h |
100 1# - Hlavní záhlaví - osobní jméno autora |
Osobní jméno |
Gardiner, Robin |
Kód role |
aut |
245 10 - Údaje o názvu a odpovědnosti |
Název |
Záhadný Titanic / |
Údaj o odpovědností, atd. |
Robin Gardiner, Dan van der Vat ; přeložil Radomír Novotný ; obrazové přílohy převzaty z anglického originálu |
250 ## - Údaje o vydání |
Označení vydání |
1. vyd. |
260 ## - Nakladatelské údaje |
Místo vydání |
Praha : |
Jméno nakladatele |
Dita, |
datum vydání |
1997 |
300 ## - Fyzický popis |
Rozsah |
333 s., [22] s. obrazové přílohy ; |
Rozměry |
24 cm |
500 ## - Všeobecná poznámka |
Text obecné poznámky |
Přeloženo z angličtiny |
500 ## - Všeobecná poznámka |
Text obecné poznámky |
Původně: London : Weidebfeld&Nicolson, 1995 |
500 ## - Všeobecná poznámka |
Text obecné poznámky |
Dodatky |
500 ## - Všeobecná poznámka |
Text obecné poznámky |
Poznámky |
504 ## - Poznámka o bibliografii |
Text poznámky o bibliografii,atd |
Bibliografie |
504 ## - Poznámka o bibliografii |
Text poznámky o bibliografii,atd |
Rejstřík |
520 ## - Anotace |
Anotace, atd. |
Dvanáct let po nalezení Titanicu a osmdesát pět roků po jeho potopení se zdá, že nejznámější námořní katastrofa je ještě záhadnější. Přestože bylo z vraku velkého liniového parníku společnosti White Star, ležícího dvě a půl míle pod hladinou Severního Atlantiku, vyzdviženo tři tisíce šest set předmětů, žádná ze zásadních sporných otázek nebyla vyřešena.<br/><br/>Proč kapitán Smith zvýšil rychlost za neobvykle zrádného počasí když se blížil k velice nebezpečnému ledovému poli, před nímž byl mnohokrát varován? Při následné katastrofě zahynulo více než patnáct set lidí a sotva sedm set jich bylo zachráněno. Tato kniha odhaduje jako nikdy předtím úplný rozsah a množství nehod, ke kterým došlo za Smithova velení a snaží se novým pohledem hledat motivy pro jeho jednání – i vlivy, které na něho působily.<br/><br/>Co bylo příčinou otvoru poblíž přídě? Smutně proslulý ledovec prorazil pláty boku lodi v délce tří set stop, ale tento otvor vypadá spíše tak, jako by byl způsoben výbuchem.<br/><br/>Proč skutečná poloha vraku – určená naprosto přesně pomocí nejmodernějších navigačních prostředků – neodpovídá poloze, kterou Titanic udával ve svých SOS voláních?<br/><br/>Autoři dospěli k závěru, že na první pohled bezohledně americké vyšetřování krylo úlohu skutečného vlastníka lodi, arcikapitalistu J. P. Morgana; že na první pohled objektivní britské vyšetřování, které ovládal generální prokurátor, mající přístup k důvěrným informacím, lakoval na růžovou bohorovnou vládu; a že White Star kryla svou vlastní ohromnou nedbalost tím, že podplatila klíčové svědky.<br/><br/>A co sám vrak? Zde je záhada ještě větší. Když doktor Robert Ballard, který v roce 1985 jako první Titanic objevil, o rok později nalezl ve vraku přepážku, která nebyla zakreslena v žádném výkresu. Velice pečlivá pátrání nenašly do této chvíle ani stopu po plátu se jménem lodi na zádi s vypouklými písmeny vysokými osmnáct palců. Autoři se dostali tak daleko, že zkoumali neuvěřitelnou myšlenku, že Titanic byl zaměněn za svou sesterskou loď, vážně poškozený Olympic. Účelem této intriky mělo být nahrazení ohromných ztrát, které vinou této lodi vznikly. Důsledky jsou provokující. |
610 27 - Vedlejší věcné záhlaví - jméno korporace |
Jméno korporace nebo jurisdikce |
Titanic (zaoceánský parník) |
Číslo autoritního záznamu |
olak2002111888 |
Zdroj záhlaví nebo termínu |
czenas |
650 07 - Vedlejší věcné záhlaví - věcné téma |
Věcné téma |
ztroskotání lodí |
Číslo autoritního záznamu |
ph249497 |
Zdroj záhlaví nebo termínu |
czenas |
653 0# - Rejstříkový termín - volně tvořený |
Volně tvořený termín |
námořní doprava |
-- |
zaoceánské lodě |
-- |
anglické zaoceánské parníky |
-- |
Titanic |
-- |
Olympic |
-- |
námořní katastrofy |
-- |
záhady |
-- |
1912 |
-- |
populární výklady |
655 #7 - Rejstříkový termín - žánr/forma |
Žánr/forma či základní termín |
populárně-naučné publikace |
700 1# - Vedlejší záhlaví - osobní jméno autora |
Osobní jméno |
Vat, Dan van der, |
Datumy související se jménem |
1939- |
Číslo autoritního záznamu |
xx0003971 |
Kód role |
aut |
700 1# - Vedlejší záhlaví - osobní jméno autora |
Osobní jméno |
Novotný, Radomír |
Kód role |
trl |
765 0# - Záhlaví v originálním jazyce |
Název |
<The >riddle of the Titanic |
910 ## - Údaje o vlastníkovi jednotky (exempláře) |
Sigla vlastníka jednotky |
BOG001 |
Signatura titulu |
N32655/11 |
Druh dokumentu |
knihy |